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Eisenbeisser Racing

#m2s Front Fender

#m2s Front Fender

Normaler Preis €109,24 EUR
Normaler Preis €125,21 EUR Verkaufspreis €109,24 EUR
Sale Ausverkauft
Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen
  • Entwickelt in Deutschland
  • 24/7 Kundenservice
  • Weltweit bekannt

Wähle deinen #moto2style Kotflügel aus GRP!

Passt auf jede DAYTONA & STREET TRIPLE ab 2006 sowie auf alle anderen Bikes mit ähnlicher Geometrie an der Vorderradaufhängung (Anpassungen hier eventuell nötig).

Schlösser sind erforderlich – originale Schrauben können nicht verwendet werden!

  • Passt auf jede Daytona und Street Triple von 2006
  • Schützt den Gabelfuß auch von unten (bis Baujahr 2022)
  • Die Seiten sind mit einer Aramidschicht versehen, um besser vor Abrieb zu schützen (Rutschen durch Low Sider)
  • Carbon-Design der Schnellverschlüsse wird über Wassertransferdruck realisiert
  • Lochgröße von 20 mm notwendig
  • 5 Sekunden für die Montage und Demontage

GRP-QUALITÄT

 

Hochwertiges GFK-Fasermaterial in Kombination mit einem haltbaren Gelcoat sorgt für ein Höchstmaß an Langlebigkeit der Produkte. Die Oberfläche unserer Produkte ist bereits perfekt eben und ohne Poren oder Einschlüsse. Die GFK-Fasern werden sehr kompakt mit einem Minimum an Epoxidharz geschichtet, um ein Maximum an Festigkeit und Flexibilität zu gewährleisten, verstärkt durch eine letzte Schicht Aramidfasern zur Verstärkung der Verbindungspunkte.

DISCLAIMER

Bitte beachte, dass After-Sales-Racing-Produkte möglicherweise Anpassungen an das individuelle Motorrad benötigen. Wir tun unser Bestes, um ein perfektes Produkt zu liefern, aber manche Anpassungen können einfach nicht vermieden werden - zum Beispiel erfordert die Daytona 2006 bis 2012 eine Anpassung um die Abdeckung des Steuerkettengehäuses auf der rechten Seite (diese Trimlines sind in das Produkt integriert).

Montiere die Verkleidungen immer vor dem Lackieren an das Motorrad!

Unsere Produkte sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz gedacht, sofern nicht explizit anders beschrieben. Der Kunde ist in eigener Verantwortung, den Anbau korrekt durchzuführen und entsprechende Vorgaben für beispielsweise Drehmomente vom OEM-Hersteller oder den konkreten Produktvorgaben zu beachten. Bei Fragen oder Unklarheiten stehen wir jederzeit für einen Austausch und die Beratung zur Verfügung. Eine Haftung für die fehlerhafte Anwendung wird bereits über die gegebene Gesetzeslage ausgeschlossen, nicht nur im Rennsportbereich.

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