Galespeed - VRC Master Cylinder

La mejor tecnología de frenos de su clase. Rendimiento inigualable en su rango de precios. Ofrece la mejor sensación de frenado y la bomba de freno más duradera. Cuerpo y maneta totalmente mecanizados con CNC. 

• Todas las piezas se pueden pedir por separado para su reparación, pensando en los corredores
• Adaptado a sus deseos, con muchas variantes para elegir exactamente lo que necesita
• Mango mecanizado con orificio de aire para evitar el arrastre del freno, todo está en los detalles
• 100 % fabricado en Japón
• Cuerpo de bomba forjado
• Ancho de palanca ajustable
• Válvula de purgado montada en la parte superior para purgar rápidamente la bomba de freno
• Apto para manillares clip-on de 22 mm de diámetro
• Se requieren tornillos banjo para el latiguillo de freno con rosca M10x1,0
• El latiguillo de freno se monta verticalmente desde abajo
• Líquido de frenos recomendado: DOT4 o DOT5.1

ATENCIÓN: ¡Depósito no incluido!

Control definitivo, sensación superior y rendimiento listo para competir.

El cilindro maestro VRC es una opción de alto rendimiento para los motociclistas que exigen precisión, control y la mejor sensación de frenado. Diseñado para ofrecer la máxima capacidad de respuesta, este cilindro maestro proporciona la modulación precisa y la potencia de frenado necesarias tanto para los días de pista como para la conducción deportiva. La construcción de primera calidad y el diseño ergonómico del cilindro maestro VRC lo diferencian de la competencia, lo que proporciona a los motociclistas una ventaja significativa tanto en control como en confianza.

Aluminio mecanizado con CNC para mayor resistencia y reducción de peso: fabricado con aluminio mecanizado con CNC de primera calidad, el cilindro maestro VRC ofrece la combinación perfecta de resistencia y ligereza, lo que mejora la maniobrabilidad y mantiene la durabilidad en condiciones de alta tensión.

Diseño de tracción radial para un mayor control: con una configuración de tracción radial, el cilindro maestro VRC aumenta la eficacia de frenado, garantizando una transferencia óptima de la fuerza de la palanca a la pinza, lo que permite un frenado más suave y controlado con un esfuerzo mínimo de la palanca.

Sistema de relación ajustable: el VRC cuenta con un innovador mecanismo de relación ajustable que permite a los conductores ajustar con precisión la sensación de frenado según sus preferencias, lo que resulta ideal para personalizar la respuesta de frenado según los distintos estilos y condiciones de conducción.

Perfecto para uso en pista y carretera: tanto en circuito como en carretera, el cilindro maestro VRC está diseñado para ofrecer versatilidad y un rendimiento de frenado constante y de competición que se adapta a cualquier entorno de conducción. El cilindro maestro VRC combina una avanzada tecnología de frenado con un diseño inspirado en la competición, lo que proporciona a los pilotos una precisión y un control realmente excepcionales.