Unsere Produkte sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz gedacht, sofern nicht explizit anders beschrieben. Der Kunde ist in eigener Verantwortung, den Anbau korrekt durchzuführen und entsprechende Vorgaben für beispielsweise Drehmomente vom OEM-Hersteller oder den konkreten Produktvorgaben zu beachten. Bei Fragen oder Unklarheiten stehen wir jederzeit für einen Austausch und die Beratung zur Verfügung. Eine Haftung für die fehlerhafte Anwendung wird bereits über die gegebene Gesetzeslage ausgeschlossen, nicht nur im Rennsportbereich.
Eisenbeisser Racing
Racing Gabelbrücken-Set einstellbar (gen 2)
Racing Gabelbrücken-Set einstellbar (gen 2)
Normaler Preis
$1,086.00 USD
Normaler Preis
$1,086.00 USD
Verkaufspreis
$1,086.00 USD
Grundpreis
pro
Lieferzeit:
1 bis 2 Wochen
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- Entwickelt in Deutschland
- 24/7 Kundenservice
- Weltweit bekannt
CNC Racing Gabelbrücken-Kit – entwickelt und produziert in Deutschland
Standardmäßig wird die Lieferung in Schwarz angeboten. Andere Farben sind nur auf individuelle Anfrage erhältlich!
- BASIC: Ein Offset inklusive
- PRO: Alle Kulissensteine für komplette Offset-Range enthalten
ACHTUNG:
Beim Austausch der Gabelbrücken wird generell empfohlen, auch das Lenkkopflager zu ersetzen, da beim Lösen der Lagerschale vom Steuerrohr Verformungen nicht ausgeschlossen werden können.
Mehr Infos:
Der ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip in maximaler Schräglage bei flexibel anpassbarem Offset. Etwa 25% leichter als die OEM-Gabelbrücken, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien.
- Schrauben aus Titan für die Gabelklemmungen
- Schrauben aus hochfestem Stahl für die Steuerrohrklemmung
- Markierungen an beiden Seiten zur präzisen Einstellung der Lenkerstummel
- Zusätzliche Befestigungsgewinde an der Vorderseite
- Spezielle Positionierung der Gabelholmklemmung zur Optimierung der Flächenpressung auf den Gabelholm und besseren Erreichbarkeit der Schraubverbindung mit eingravierten Drehmoment
- Nur für den Rennsport geeignet - keine Zulassung für Straßenverkehr
- Kein Zündschloss vorgesehen
- Offset einstellbar von 22,5 mm bis 35mm in 1,25mm Schrittweite über entsprechende Kulissensteine möglich
- Offset-Abstufungen: 22,5mm / 23,75mm / 25mm / 26,25mm / 27,5mm / 28,75mm / 30mm / 31,25mm / 32,5mm / 33,75mm / 35mm
- Für Street Triple 765 wird ein Mindestoffseit von 25mm empfohlen, da das Vorderrad sonst an der Verkleidung schleifen könnte
- Passend für alle Modelle mit 50mm Klemmung in der oberen und 52mm Klemmung in der unteren Brücke
USP
Der Steuerrohraufbau ist deutlich kompakter, wodurch die obere Gabelbrücke deutlich tiefer im Motorrad montiert werden kann. Aufgrund dieser Konstruktionsweise kann die Gabelbrücke flach und ohne Kröpfung ausgeführt werden, was wiederum dazu führt, dass sich die Konstruktion wesentlich effizienter umsetzen lässt. Biege- und Torsionskräfte im Bauch der Gabelbrücke sind entsprechend minimal und die auftretenden Kräfte können deutlich besser lateral aufgenommen werden, was den benötigten Flex und die benötigten Festigkeiten positiv beeinflusst.
Zudem verhindert die spezielle Lenkkopflagermutter ein nachträgliches verstellen der Lenkkopflagereinstellung wie es beim herkömmlichen Kontermutteraufbau vorkommt. Zusätzlich verbessert dieses Design die Kraftübertragung auf das obere Lenkkopflager.
VERBESSERUNGEN
- Fixiermutter für den unteren Kulissenstein zur einfachen und fehlerfreien Montage. Mit passender Stecknuss beiliegend
- Kompatibel mit allen gängigen 13mm Lenkkopflagerständern
- Stufenlos einstellbare, in beide Richtungen nutzbare Lenkanschläge
- Diagonal geschlitzte, ovale Kulissensteine, für eine optimale Übertragung der Klemmwirkung
MATERIAL UND FARBE
EN-AW7075 – „Luftfahrtmaterial“. Die untere Gabelbrücke wird ausschließlich in Schwarz geliefert, um Spannungsrisskorrosion zu vermeiden. Obere Gabelbrücken sind auf Wunsch auch in anderen Farben erhältlich (auch Natur).
GEWICHTERSPARNIS
1.529 g im Vergleich zu den OEM-Gabelbrücken (1.991 g) – ca. 25 % leichter.
GABELMAßE
- Obere Gabelbrücke: 50 mm Klemmung
- Untere Gabelbrücke: 52 mm oder 54 mm Klemmung
OFFSETS
- Street Triple 675: 34,5 mm
- Street Triple 765: 27,5 mm
- Daytona 2006–2012: 37,5 mm
- Daytona ab 2013: 32,5 mm
LENKKOPFWINKEL/RAKE
- Street Triple 765RS: 23,2°
- Street Triple 765R: 23,7°
- Daytona 2006–2012: 23,9°
- Daytona & Street Triple ab 2013: 23°
NACHLAUF/TRAIL
- Street Triple 765RS: 96,9 mm
- Street Triple 765R: 97,8 mm
- Daytona 2006–2012: 89,1 mm
- Daytona & Street Triple ab 2013: 89,1 mm
OEM-GABEL EINBAUTIEFE
- Street Triple ab 2023: 1 mm
DISCLAIMER
FAQs
Versendet ihr weltweit?
Ja, wir versenden weltweit.
Um die Versandkosten für dein Land zu sehen, lege die gewünschten Produkte einfach in den Warenkorb und gehe zum Checkout. Dort berechnet unser System automatisch die Versandkosten für deinen Standort – abhängig vom Lieferland sowie von Größe und Gewicht deiner Bestellung.
Wie lange beträgt die Lieferzeit?
Viele unserer Produkte werden erst nach Bestellung produziert, da die Nachfrage hoch ist und teilweise auch individuelle Kundenwünsche berücksichtigt werden. Aus diesem Grund führen wir in der Regel keinen festen Lagerbestand. In einzelnen Fällen kann ein Teil sofort verfügbar sein, das ist jedoch nicht standardmäßig der Fall.
Die übliche Lieferzeit beträgt ca. 4 bis 8 Wochen. In einzelnen Fällen kann ein Teil bereits auf Lager sein und somit sofort versendet werden – dies ist jedoch eher die Ausnahme und nicht der Standard.
Wie berechnet sich die Lieferzeit bei mehreren Artikeln?
Wenn du mehrere Produkte bestellst, richtet sich die Lieferzeit nach dem Artikel mit der längsten Lieferzeit. Da ein Teil unserer Produkte sofort verfügbar ist und andere erst nach Bestellung produziert werden, können innerhalb einer Bestellung unterschiedliche Lieferzeiten entstehen.
Wir versenden Bestellungen grundsätzlich gesammelt, sobald alle enthaltenen Produkte fertiggestellt sind.
Das bedeutet: Auch wenn einzelne Artikel bereits früher verfügbar wären, erfolgt der Versand erst, wenn die komplette Bestellung versandbereit ist. So stellen wir sicher, dass alle Teile zusammen und vollständig bei dir ankommen.
Wie kann ich euch am besten erreichen?
Für eine zuverlässige Kommunikation empfehlen wir, uns direkt per E-Mail zu kontaktieren. So können wir dein Anliegen sicher bearbeiten und gewährleisten, dass alle wichtigen Informationen vollständig berücksichtigt werden.
Gerade bei dringenden Anliegen oder Erstanfragen ist die Kontaktaufnahme per E-Mail der sicherste Weg.
Alternativ sind wir auch über WhatsApp und Instagram erreichbar. Aufgrund der hohen Anzahl an Anfragen über diese Kanäle kann es dort jedoch zu verzögerten Antworten oder längeren Wartezeiten kommen.
Wie funktioniert der Umbau?
Auf unserer Startseite findest du eine Anleitung zum Umbau. Scrolle dazu einfach etwas nach unten bis zum dritten Abschnitt – dort wird der Ablauf Schritt für Schritt erklärt.
Die Anleitung steht dir sowohl in Form einer PDF als auch als kurzes Video zur Verfügung, sodass du den Umbau einfach und verständlich nachvollziehen kannst.
Welche Qualität produziert Eisenbeisser Racing?
Unsere Carbonteile werden im Handlaminat-Verfahren gefertigt und sind für den Einsatz im Performance- und Racing-Bereich ausgelegt. Dieses Verfahren ermöglicht eine solide Verarbeitung, funktionale Bauteile und eine authentische Carbon-Optik.
Der Fokus liegt auf einem guten Verhältnis aus Optik, Funktion und Preis – ideal für individuelle Umbauten und den sportlichen Einsatz.
Wie lautet eure Rückgaberichtlinie?
Informationen zu Rückgaben und Widerruf findest du in unserer Widerrufsbelehrung auf unserer Website. Dort ist genau erklärt, wie eine Rückgabe abläuft und welche Fristen dabei gelten.
Außerdem findest du hier das notwendige Widerrufsformular.