Nuestros productos están destinados exclusivamente al uso en circuito, salvo que se indique explícitamente lo contrario. El cliente es responsable de realizar la instalación correctamente y de respetar las especificaciones correspondientes, como los pares de apriete del fabricante OEM o las indicaciones específicas del producto. En caso de dudas o preguntas, estamos siempre disponibles para asesorarte e intercambiar información. La responsabilidad por una aplicación incorrecta queda excluida conforme a la legislación vigente, y esto se aplica no solo en el ámbito de la competición.
Eisenbeisser Racing
Tija Superior de Competición
Tija Superior de Competición
Precio habitual
€335,29 EUR
Precio habitual
Precio de oferta
€335,29 EUR
Precio unitario
por
Tiempo de entrega:
1 a 2 semanas
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- Desarrollado en Alemania
- Servicio al cliente 24/7
- Conocido a nivel mundial
CNC Racing Tija de Horquilla (solo superior). Diseñada y fabricada en Alemania.
El compromiso ideal entre rigidez y flexibilidad para un feedback óptimo al frenar y un alto agarre en inclinaciones extremas. Hasta un 50 % más ligera que la tija OEM gracias al uso de análisis FEM de última generación y materiales de alto rendimiento.
- Tornillos de titanio para el mejor rendimiento con el menor peso
- Marcaciones a ambos lados para el ajuste preciso de los semimanillares
- Roscas adicionales en la parte delantera para fijaciones extra
- Diseño específico del punto de sujeción de los tubos de horquilla para optimizar la presión de contacto y mejorar el acceso a los tornillos (par de apriete grabado)
- Exclusivamente para uso en circuito – sin homologación para carretera
- No incluye soporte para cerradura de encendido
- Colores personalizados disponibles, precio inicial +30 € (ajustable según configuración)
MATERIAL
EN-AW7075 “Material aeronáutico”
PÉRDIDA DE PESO
40% – Aprilia RSV4 2009-14 / RSV4 1100 2019+
40% – Aprilia RSV4 2015-19
35% –BMW S1000RR 2008-11 (K46)
32% – BMW S1000RR 2012-18 (K46) / HP4
32% –BMW S1000RR 2019+ (K67)
43% – Honda CBR1000RR SC59
26% – Honda CBR1000RR SC82
41% – Kawasaki ZX6R 2009-12
39% – Kawasaki ZX6R 2019+
51% – Kawasaki ZX10R 2016-2020
36% – Suzuki GSXR 600/750 K6-hoy / GSXR 1000 K5-K6
38% – Suzuki GSXR 1000 K7-presente
30% – Suzuki GSXR 600/750 K4-K5
37% – Triumph Daytona 675 2006-12
35% – Triumph Daytona 675 2013-19 / 765 Moto2
52% – Triumph Street Triple 765
33% – Yamaha R6 (RJ11, RJ15, RJ27) / R1 (RN12)
34% – Yamaha R1 (RN09, RN19, RN221, RN225, RN32, RN49, RN65)
DISCLAIMER
