Racing Top Yoke (TRIUMPH only)

339,00 459,00 

 

CNC Racing Top Yoke

 

developed and produced in Germany

 

Description

The ideal compromise between stiffness and flex for optimum feedback during braking and high edge grip at maximum lean angle.
Approx. 35% lighter than the OEM top yoke, thanks to the use of state-of-the-art FEM analysis and high-performance materials.

 

  • titanium screws for optimum performance with minimum weight
  • adjustment scales on both sides for precise adjustment of the handlebar stubs
  • additional fastening threads on the front
  • special positioning of the fork leg clamp to optimise the surface pressure on the fork leg and better accessibility to the bolted connection with engraved torque
  • only suitable for racing – no approval for road traffic
  • no ignition provided
  • individual colouring initially accepted at +30 €; if necessary subsequent settlement of accounts deviates

español

El compromiso ideal entre la rigidez y la flexión para una óptima retroalimentación durante la frenada y un alto agarre del borde en el máximo ángulo de inclinación.
Aproximadamente un 35% más ligero que la triple abrazadera del OEM, gracias al uso de análisis FEM de última generación y materiales de alto rendimiento.

 

  • tornillos de titanio para un rendimiento óptimo con un peso mínimo
  • escalas de ajuste a ambos lados para un ajuste preciso de los muñones del manubrio
  • hilos de sujeción adicionales en la parte delantera
  • posicionamiento especial de la abrazadera de la pata de la horquilla para optimizar la presión de la superficie de la pata de la horquilla y una mejor accesibilidad a la conexión atornillada con el par de torsión grabado
  • sólo apto para las carreras – no hay aprobación para el tráfico rodado
  • no se proporciona encendido
  • coloración individual aceptada inicialmente a +30 €; si es necesario la liquidación posterior de las cuentas se desvía

deutsch

Der ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip bei maximaler Schräglage.
Etwa 35% leichter als die OEM-Gabelbrücke, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien.

 

  • Schrauben aus Titan für optimale Performance bei geringstem Gewicht
  • Einstellskalen an beiden Seiten zur präzisen Einstellung der Lenkerstummel
  • zusätzliche Befestigungsgewinde an der Vorderseite
  • spezielle Positionierung der Gabelholmklemmung zur Optimierung der Flächenpressung auf den Gabelholm und besseren Erreichbarkeit der Schraubverbindung mit eingravierten Drehmoment
  • nur für den Rennsport geeignet – keine Zulassung für Straßenverkehr
  • kein Zündschloss vorgesehen
  • individuelle Einfärbung zunächst auf +30 € angenommen; ggf. nachträgliche Abrechnung abweichend

Additional information

Weight 0,7 kg
material

EN-AW7075 "aeronautical material"

weight reduction

215g compared to OEM top yoke (570g) – approx. 35%

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