{"title":"New Arrivals for Triumph","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie aktuellsten Produktneuheiten\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"racing-triple-clamp-kit-triumph-only","title":"Racing Gabelbrücken-Set einstellbar (gen 2) (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCNC Racing Gabelbrücken-Kit – entwickelt und produziert in Deutschland\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eStandardmäßig wird die Lieferung in Schwarz angeboten. Andere Farben sind nur auf individuelle Anfrage erhältlich!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eBASIC: Ein Offset inklusive\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003ePRO: Alle Kulissensteine für komplette Offset-Range enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eACHTUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBeim Austausch der Gabelbrücken wird generell empfohlen, auch das Lenkkopflager zu ersetzen, da beim Lösen der Lagerschale vom Steuerrohr Verformungen nicht ausgeschlossen werden können.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMehr Infos:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDer ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip in maximaler Schräglage bei flexibel anpassbarem Offset. \u003cstrong\u003eEtwa 25% leichter als die OEM-Gabelbrücken\u003c\/strong\u003e, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSchrauben aus Titan für die Gabelklemmungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSchrauben aus hochfestem Stahl für die Steuerrohrklemmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarkierungen an beiden Seiten zur präzisen Einstellung der Lenkerstummel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZusätzliche Befestigungsgewinde an der Vorderseite\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpezielle Positionierung der Gabelholmklemmung zur Optimierung der Flächenpressung auf den Gabelholm und besseren Erreichbarkeit der Schraubverbindung mit eingravierten Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für den Rennsport geeignet - keine Zulassung für Straßenverkehr\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Zündschloss vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOffset einstellbar von 22,5 mm bis 35mm in 1,25mm Schrittweite über entsprechende Kulissensteine möglich\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOffset-Abstufungen: 22,5mm \/ 23,75mm \/ 25mm \/ 26,25mm \/ 27,5mm \/ 28,75mm \/ 30mm \/ 31,25mm \/ 32,5mm \/ 33,75mm \/ 35mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFür Street Triple 765 wird ein Mindestoffseit von 25mm empfohlen, da das Vorderrad sonst an der Verkleidung schleifen könnte\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle Modelle mit 50mm Klemmung in der oberen und 52mm Klemmung in der unteren Brücke\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"8\" data-is-only-node=\"\"\u003eUSP\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Steuerrohraufbau ist deutlich kompakter, wodurch die obere Gabelbrücke deutlich tiefer im Motorrad montiert werden kann. Aufgrund dieser Konstruktionsweise kann die Gabelbrücke flach und ohne Kröpfung ausgeführt werden, was wiederum dazu führt, dass sich die Konstruktion wesentlich effizienter umsetzen lässt. Biege- und Torsionskräfte im Bauch der Gabelbrücke sind entsprechend minimal und die auftretenden Kräfte können deutlich besser lateral aufgenommen werden, was den benötigten Flex und die benötigten Festigkeiten positiv beeinflusst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZudem verhindert die spezielle Lenkkopflagermutter ein nachträgliches verstellen der Lenkkopflagereinstellung wie es beim herkömmlichen Kontermutteraufbau vorkommt. Zusätzlich verbessert dieses Design die Kraftübertragung auf das obere Lenkkopflager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVERBESSERUNGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eFixiermutter für den unteren Kulissenstein zur einfachen und fehlerfreien Montage. Mit passender Stecknuss beiliegend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen gängigen 13mm Lenkkopflagerständern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStufenlos einstellbare, in beide Richtungen nutzbare Lenkanschläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagonal geschlitzte, ovale Kulissensteine, für eine optimale Übertragung der Klemmwirkung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"23\" data-is-only-node=\"\"\u003eMATERIAL UND FARBE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEN-AW7075 – „Luftfahrtmaterial“. Die untere Gabelbrücke wird ausschließlich in Schwarz geliefert, um Spannungsrisskorrosion zu vermeiden. Obere Gabelbrücken sind auf Wunsch auch in anderen Farben erhältlich (auch Natur).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003eGEWICHTERSPARNIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1.529 g im Vergleich zu den OEM-Gabelbrücken (1.991 g) – ca. 25 % leichter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGABELMAßE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eObere Gabelbrücke: 50 mm Klemmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eUntere Gabelbrücke: 52 mm oder 54 mm Klemmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOFFSETS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 675: 34,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765: 27,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 37,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona ab 2013: 32,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLENKKOPFWINKEL\/RAKE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765RS: 23,2°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765R: 23,7°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 23,9°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona \u0026amp; Street Triple ab 2013: 23°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNACHLAUF\/TRAIL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765RS: 96,9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765R: 97,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 89,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona \u0026amp; Street Triple ab 2013: 89,1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOEM-GABEL EINBAUTIEFE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple ab 2023: 1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"PRO (alle Offsets) \/ 52mm","offer_id":50628941644106,"sku":"","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO (alle Offsets) \/ 54mm","offer_id":50886471287114,"sku":null,"price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Basic 22.5 \/ 52mm","offer_id":50628941611338,"sku":"","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Basic 22.5 \/ 54mm","offer_id":50886471319882,"sku":"","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Basic 23.75 \/ 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target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eHeckrahmen für Daytona oder Street Triple ab 2013+. Das schlichteste Design und die exakteste Ausrichtung für ABS \u0026amp; IMU, dass du im Aftermarket finden kannst!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDieses Produkt ist für den Umbau auf unsere #m2s PRO Sitzverkleidung nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFür alle Modelle ab Baujahr 2013+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Installation\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMöglichkeit zur Verwendung der originalen Batterie-Schale\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM Kunststoffeinsatz kann verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZwei längere Schrauben (48 mm) sind für Anbau in den beiden oberen Haltepunkten empfehlenswert (siehe Auswahl)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Heckrahmen (ohne Schrauben)","offer_id":51076531519818,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Heckrahmen (inkl. 1 längere Schraube 48 mm)","offer_id":51364227055946,"sku":null,"price":357.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Heckrahmen (inkl. 2 längere Schrauben 48 mm)","offer_id":51076531552586,"sku":"","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x längere Schraube (48 mm)","offer_id":51076531585354,"sku":"","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x längere Schrauben (48 mm)","offer_id":51364227088714,"sku":null,"price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/20250718_204627069_iOS.jpg?v=1753349500"},{"product_id":"m2s-tank-cover-2023","title":"#m2s Tankverkleidung \/ 2023+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerwende diese Tankabdeckung, um die originale Abdeckung deiner ST765 ab Baujahr 2023 zu ersetzen!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003eShop-Artikel enthält ausschließlich die Tankabdeckung! Produkt n\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003eur in Weiß erhältlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEs wird in jedem Fall dazu geraten die originalen Schrauben der Tankverkleidung von 2023+ Modellen zu verwenden, um perfektes Fitting sicher zu stellen und Schäden für den Tank zu vermeiden.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"ja","offer_id":50829537706314,"sku":"","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nein","offer_id":50829537673546,"sku":"","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/20250722_224730953_iOS.jpg?v=1753282955"},{"product_id":"m2s-pro-conversion-kit","title":"#m2s PRO Umbau-Kit (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDie konsequente Weiterentwicklung unserer seit 2020 erhältlichen RACE-Variante! Eine Verkleidung, die speziell für serienmäßige Motorräder entwickelt wurde. Permanent weiterentwickelt mit Hilfe der Community - siehe\u003cstrong\u003e \"VERBESSERUNGEN\" \u003c\/strong\u003eunten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eDer Artikel enthält die Maske, die Seitenteile, den Bug, alle benötigten Motorhalter und das Windschild. Der Verkleidungshalter für das Instrument und der Lufteinlass sind nicht inklusive.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eFarbe der Verkleidungsteile: Weiß (Gelcoat)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eACHTUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eGeweih, Lufteinlass, Tankhaube, Sitzverkleidung, Fender \u003cstrong\u003eNICHT inklusive\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBefestigungsmaterial ist separat auch ohne Plug \u0026amp; Play Service erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eMehr Infos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und produziert in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Anpassungen am OEM-Motorrad nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für \u003cb\u003eTriumph Daytona, Street Triple \u0026amp; Speed Triple 1050\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAufgrund des vergrößerten Lufteinlasses, für eine angepasste Einspritzleistung empfehlen wir, das Motorrad auf einem Prüfstand abzustimmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplizit nach dem KALEX-Vorbild aus der Moto2-WM konzipiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidung in GRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeitenteile großflächig mit Aramid ausgekleidet für zusätzlichen Motorschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt mit Fokus auf Passgenauigkeit und Oberflächenfinish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeitenständer kann weiter genutzt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs könnte zu Probleme mit GP-Racing-Schutzdeckeln kommen, da diese extrem stark auftragen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeliefert mit Gummistopfen im Bug zum schnellen Ablassen von Flüssigkeiten (gemäß FIM-Reglement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDie wählbaren Mask-Spacer haben zum einen die Funktion neben 100% moto2-Design auch maximalen Windschatten sicherzustellen. Zusätzlich sind sie als Sollbruchstelle ausgelegt, um die Maske im Sturzfall vor größeren Schäden zu bewahren (dringende Kaufempfehlung).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVERBESSERUNGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2021:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Aerodynamik (weniger Turbulenzen)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserter Luftaustausch zur Vermeidung von Hitzespots im Bereich des Schalldämpfers (Daytona 2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Halterungssystem für die Windschutzscheibe (Leistung vs. Fahrerhöhe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign der Bug-Verkleidung zur Förderung des Moto2-Eindrucks angepasst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2022:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eErhöhte Haltbarkeit der Windschutzscheibenhalterungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeu entwickelte Halterungen für eine bessere Anpassung an die Street Triple 765\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserter Bug für die SC-Project Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Seitenteile für eine bessere Wärmeableitung vom Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziertes Gewicht des Verkleidungskits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimlines für gen1 und gen2 (Daytona)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementierte Aramidschichten für eine verbesserte Stabilität der Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinlässe werden in Carbon geliefert für ein großartiges Cockpitdesign\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2023:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eErhöhte Lagenzahl für verbesserte Stabilität und bessere Haltbarkeit ohne den Preis zu beeinflussen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Passform des Einlasses für Motoholders Verkleidungshalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidungshalter speziell für #moto2style Verkleidungskit jetzt erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGRP-QUALITÄT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochwertiges GRP-Fasermaterial in Kombination mit einem haltbaren Gelcoat sorgt für ein Höchstmaß an Langlebigkeit der Produkte. Die Oberfläche unserer Produkte ist bereits perfekt eben und ohne Poren oder Einschlüsse. Die GFK-Fasern werden sehr kompakt mit einem Minimum an Epoxidharz geschichtet, um ein Maximum an Festigkeit und Flexibilität zu gewährleisten, verstärkt durch eine letzte Schicht Aramidfasern zur Verstärkung der Verbindungspunkte.\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAUSPUFFANLAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM-Auspuff kann verwendet werden (wir empfehlen, die hintere Innenseite der Bugverkleidung mit Hitzeschutz abzudecken, um das Material vor Hitzeschäden durch den massiven OEM-Schalldämpfer zu schützen insbesondere bei Daytona 2013+).\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte baue die Verkleidung unbedingt vor der Lackierung an dein Motorrad, um nötige Anpassungen und Ausschnitte vor der Lackierung anlegen zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLUFTEINLASS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeutlich vergrößerter Lufteinlass im Vergleich zum OEM-Modell (ca. 250%) Wir empfehlen, den Motor etwas fetter abzustimmen als üblich. Diese Empfehlung ergibt sich aus der Tatsache, dass im Rennsport ein Motor ohnehin fetter abgestimmt wird, um die Motorkühlung zu optimieren. In Kombination mit der größeren Luftansaugung ist dies ein durchaus ernst zu nehmender Faktor!\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSEITENSTÄNDER\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM-Seitenständer kann verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLENKANSCHLAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngere Lenkungsanschläge empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Daytona \u0026 Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Reguläres Windschild inkl. Mask Spacer \/ ohne","offer_id":50628962910538,"sku":"","price":780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona \u0026 Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Reguläres Windschild inkl. 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Eine Verkleidung, die speziell für serienmäßige Motorräder entwickelt wurde. Permanent weiterentwickelt mit Hilfe der Community - siehe\u003cstrong\u003e \"VERBESSERUNGEN\" \u003c\/strong\u003eunten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eDer Artikel enthält die Maske, die Seitenteile, den Bug, alle benötigten Motorhalter und das Windschild. Der Verkleidungshalter für das Instrument und der Lufteinlass sind nicht inklusive.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eBenefits:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduktion:\u003c\/strong\u003e 50% bis 70% verglichen mit der lackierten GFK-Version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreisgestaltung:\u003c\/strong\u003e Eines unserer Ziele war es, die Carbon-Verkleidung preislich so anzubieten, dass sie gegenüber der GFK-Variante inkl. professioneller Lackierung nicht teurer ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eACHTUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eGeweih, Lufteinlass, Tankhaube, Sitzverkleidung, Fender \u003cstrong\u003eNICHT inklusive\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBefestigungsmaterial ist separat auch ohne Plug \u0026amp; Play Service erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eMehr Infos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und produziert in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Anpassungen am OEM-Motorrad nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für \u003cb\u003eTriumph Daytona \u0026amp; Street Triple\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAufgrund des vergrößerten Lufteinlasses, für eine angepasste Einspritzleistung empfehlen wir, das Motorrad auf einem Prüfstand abzustimmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplizit nach dem KALEX-Vorbild aus der Moto2-WM konzipiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerkleidung in Carbon (plain 1:1 Twill; glänzend)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeitenteile großflächig mit Aramid ausgekleidet für zusätzlichen Motorschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt mit Fokus auf Passgenauigkeit und Oberflächenfinish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeitenständer kann weiter genutzt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs könnte zu Probleme mit GP-Racing-Schutzdeckeln kommen, da diese extrem stark auftragen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeliefert mit Gummistopfen im Bug zum schnellen Ablassen von Flüssigkeiten (gemäß FIM-Reglement)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDie wählbaren Mask-Spacer haben zum einen die Funktion neben 100% moto2-Design auch maximalen Windschatten sicherzustellen. Zusätzlich sind sie als Sollbruchstelle ausgelegt, um die Maske im Sturzfall vor größeren Schäden zu bewahren (dringende Kaufempfehlung).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVERBESSERUNGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2021:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Aerodynamik (weniger Turbulenzen)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserter Luftaustausch zur Vermeidung von Hitzespots im Bereich des Schalldämpfers (Daytona 2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Halterungssystem für die Windschutzscheibe (Leistung vs. Fahrerhöhe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign der Bug-Verkleidung zur Förderung des Moto2-Eindrucks angepasst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2022:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eErhöhte Haltbarkeit der Windschutzscheibenhalterungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeu entwickelte Halterungen für eine bessere Anpassung an die Street Triple 765\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserter Bug für die SC-Project Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Seitenteile für eine bessere Wärmeableitung vom Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziertes Gewicht des Verkleidungskits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrimlines für gen1 und gen2 (Daytona)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementierte Aramidschichten für eine verbesserte Stabilität der Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinlässe werden in Carbon geliefert für ein großartiges Cockpitdesign\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2023:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eErhöhte Lagenzahl für verbesserte Stabilität und bessere Haltbarkeit ohne den Preis zu beeinflussen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Passform des Einlasses für Motoholders Verkleidungshalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidungshalter speziell für #moto2style Verkleidungskit jetzt erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCARBON-QUALITÄT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochwertiges CARBON-Faser-Material in Kombination mit einem haltbaren Harz sorgt für eine maximale Produktlebensdauer. Die Oberfläche unserer Produkte ist bereits perfekt eben und ohne Poren oder Einschlüsse. Die Maske wird mit 5 Carbonfaserschichten hergestellt. Der Rest besteht aus 4 Schichten, um ein Minimum an Gewicht und ein Maximum an Flexibilität zu gewährleisten. Jedes Carbon-Produkt enthält außerdem 1 Lage Glas, um die Lichtdurchlässigkeit zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund verschiedener Tests in unserem Hause haben wir festgestellt, dass es keinen Vorteil bringt, Aramidschichten zu verwenden, um die Verbindungspunkte zu verstärken, da wir bereits 4 Lagen Carbonfasern verwenden.\u003cbr\u003eACHTUNG: Dieses Produkt ist kein Autoklavenprodukt. Jedes Stück ist ein handgefertigtes Produkt mit einem Maximum an Perfektion im Finish und Glanz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAUSPUFFANLAGEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM-Auspuff kann verwendet werden (wir empfehlen, die hintere Innenseite der Bugverkleidung mit Hitzeschutz abzudecken, um das Material vor Hitzeschäden durch den massiven OEM-Schalldämpfer zu schützen insbesondere bei Daytona 2013+).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte baue die Verkleidung unbedingt vor der Lackierung an dein Motorrad, um nötige Anpassungen und Ausschnitte vor der Lackierung anlegen zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLUFTEINLASS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeutlich vergrößerter Lufteinlass im Vergleich zum OEM-Modell (ca. 250%) Wir empfehlen, den Motor etwas fetter abzustimmen als üblich. Diese Empfehlung ergibt sich aus der Tatsache, dass im Rennsport ein Motor ohnehin fetter abgestimmt wird, um die Motorkühlung zu optimieren. In Kombination mit der größeren Luftansaugung ist dies ein durchaus ernst zu nehmender Faktor!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSEITENSTÄNDER\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM-Seitenständer kann verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLENKANSCHLAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngere Lenkungsanschläge empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Daytona \u0026 Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Reguläres Windschild inkl. Mask Spacer \/ ohne","offer_id":50628963631434,"sku":"","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona \u0026 Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Reguläres Windschild inkl. 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Vermeidet die Schlaufenbildung, um dein teures Display nicht durch das Lenken zu zerkratzen! \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMit Umrüstung auf Clip-ons ist das originale Street Triple Kupplungskabel zu lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieses hier ist das originale Daytona Kupplungskabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePerfekte Verlegung ist sichergestellt\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein zerkratztes Display oder unbequemes Handling im Cockpit mehr\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSPEZIFIKATIONEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKürzerer Kupplungszug, um die Verlegung zu verbessern – ideal für jede Umrüstung einer Street Triple mit Clip-Ons.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLänge des Zuges: ca. 118cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLänge des Mantels inklusive Ansatzrohr: ca. 107cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSollte auf der rechten Seite des Lufteinlasses in den Hauptrahmen für die Verlegung eingeführt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50628965761354,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/20250718_212244782_iOS.jpg?v=1753262215"},{"product_id":"m2s-2023-tank-extension","title":"#m2s CARBON Tankverlängerung \/ 2023+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003eUnsere Carbon-Tankverlängerung für deine 2023+ Street Triple!\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"83\" class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eBenötigt eine Lackierung mit Klarlack für ein perfektes Sichtcarbon-Finish.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cpre\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für jede Street Triple ab 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergrößerung der Tanklänge für eine deutlich bessere ergonomische Sitzposition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerblendet die sichtbaren Schrauben aus dem Tank-Cover durch die Verwendung von AfterSales-Sitzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGibt dem Motorrad eine wesentlich dynamischere Optik und konterkariert damit der neuen und deutlich höheren Optik des Tanks seit 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Sicht-Carbon-Qualität (kann mit Klarlack erzeugt werden)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eWir empfehlen den Anbau mit Heißkleber\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50628965925194,"sku":null,"price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/20250718_204719305_iOS.jpg?v=1753280608"},{"product_id":"m2s-pro-carbon-heckverkleidung-2013","title":"#m2s PRO CARBON Heckverkleidung \/ 2013+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"40\" data-start=\"0\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDeine neue Sitzverkleidung für deine Triumph im kompromisslosen #moto2style-Design – entwickelt und produziert in Deutschland. Benötigt den #m2s Heckrahmen.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-end=\"102\" data-start=\"90\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003eProdukt wird Plug \u0026amp; Play geliefert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003ealle Triumph-Modelle ab 2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel mit dem originalen Heckrahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ewurde explizit für unseren sehr schmalen #m2s Heckrahmen entwickelt, um sicherstellen zu können, dass der Umbau nicht die optischen Proportionen deines Motorrads negativ beeinflusst\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidung in CARBON-Material (plain 1:1 Twill; glänzend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOEM Kunststoffeinsatz kann mit unserem Heckrahmen verwendet werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt mit Fokus auf Passgenauigkeit und Oberflächenfinish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferung inkl. längerer Schrauben für Heckrahmen (48 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\" data-is-only-node=\"\"\u003eCARBON-QUALITÄT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochwertiges CARBON-Faser-Material in Kombination mit einem haltbaren Harz sorgt für eine maximale Produktlebensdauer. Die Oberfläche unserer Produkte ist bereits perfekt eben und ohne Poren oder Einschlüsse. Jedes Carbon-Produkt enthält außerdem 1 Lage Glas, um die Lichtdurchlässigkeit zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund verschiedener Tests in unserem Hause haben wir festgestellt, dass es keinen Vorteil bringt, Aramidschichten zu verwenden, um die Verbindungspunkte zu verstärken, da wir bereits 4 Lagen Carbonfasern verwenden.\u003cbr\u003eACHTUNG: Dieses Produkt ist kein Autoklavenprodukt. Jedes Stück ist ein handgefertigtes Produkt mit einem Maximum an Perfektion im Finish und Glanz.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Heckverkleidung inkl. Sitzeinheit und Haltereinsatz für Rahmen \/ Ja \/ mit 3M-Klett für Sitzpad-Installation","offer_id":51224565416266,"sku":null,"price":960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Heckverkleidung inkl. Sitzeinheit und Haltereinsatz für Rahmen \/ Ja \/ mit Dzus 1\/4 Schnellverschlüssen für Sitzpad-Installation","offer_id":53389516800330,"sku":null,"price":1010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Heckverkleidung inkl. Sitzeinheit und Haltereinsatz für Rahmen \/ Nein \/ mit 3M-Klett für Sitzpad-Installation","offer_id":51224565514570,"sku":null,"price":660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Heckverkleidung inkl. 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LapSync Edge zeigt dir, warum du schneller warst. Nach der abgeschlossenen Session erhältst du eine Fahranalyse mit Aufteilung in Runden und Sektoren. So kannst du prüfen, welche Streckenabschnitte du am besten fährst und wo du am meisten Zeit verlierst. Dadurch kannst du dich gezielt auf konkrete Stellen konzentrieren, anstatt vor dem nächsten Turn zu raten, was du verbessern solltest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eMit LapSync Edge kannst du zu deiner Fahrt zurückkehren und sehen, was das Ergebnis wirklich beeinflusst hat – wo du Geschwindigkeit aufgebaut hast, wie deine Linie aussah, wann du gebremst hast, wann du beschleunigt hast und welche Streckenabschnitte für die gesamte Runde die größte Bedeutung hatten.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWas misst LapSync Edge?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLapSync Edge erfasst wichtige Fahrdaten, die die Grundlage für die spätere Analyse deiner Fahrt auf der Rennstrecke bilden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVom Gerät gemessene Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Session speichert LapSync Edge:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeschwindigkeit,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPS-Spur,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLängsbeschleunigung,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuerbeschleunigung,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchräglagewinkel des Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas sind Rohdaten, die zeigen, wie genau sich das Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt hat – wo es beschleunigt hat, wo es gebremst hat, welche Geschwindigkeit es an bestimmten Stellen gehalten hat und wie sich die Schräglage des Motorrads in den Kurven verändert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDurch die Analyse generierte Informationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf Basis der erfassten Daten erstellt das System automatisch eine verständliche Fahranalyse. Dadurch erhältst du unter anderem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRundenzeit,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSektorzeiten,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergleich von Runden und Sektoren,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStreckenkarte der Fahrt,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschwindigkeits-Heatmaps,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeatmaps der Motorrad-Schräglage,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeatmaps für Bremsen und Beschleunigen,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschleunigungsanalyse,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeit am Gas, Bremszeit,\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeit mit konstanter Gasstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDadurch siehst du nach jeder Session nicht nur die finale Rundenzeit, sondern den gesamten Kontext deiner Fahrt. Du kannst prüfen, wo du tatsächlich Zeit gewinnst, wo du Zeit verlierst und welche Fahrelemente den größten Einfluss auf dein Ergebnis haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePRO-Analyse – konkrete Hinweise nach der Session\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer größte Vorteil von LapSync Edge ist die PRO-Analyse. Das System vergleicht Sektoren, Geschwindigkeiten, Beschleunigungskräfte und die Art der Fahrt und stellt die Daten anschließend in Form einfacher, praktischer Erkenntnisse dar. Du musst dich nicht selbst durch Diagramme und Tabellen arbeiten. LapSync zeigt dir, welche Sektoren am besten waren, wo Zeit verloren ging und welche Unterschiede zwischen den Runden das Ergebnis tatsächlich beeinflusst haben. Es ist eine Lösung für alle, die die Vorteile von Telemetrie nutzen möchten, ohne dafür ein Team von Ingenieuren in der Box zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWie funktioniert es?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMontiere LapSync Edge am Motorrad, Auto oder Kart. Starte die Aufzeichnung der Session mit nur einem Knopfdruck. Synchronisiere nach der Fahrt die Daten mit der App und prüfe die Fahranalyse. Das System erkennt Runden automatisch, teilt die Fahrt in Sektoren auf und erstellt eine Zusammenfassung der Session.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist LapSync Edge geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLapSync Edge eignet sich sowohl für Personen, die gelegentlich an Trackdays teilnehmen, als auch für fortgeschrittene Nutzer, die regelmäßig an Tempo und Konstanz arbeiten. Es ist ein Gerät für Auto- und Motorradfahrer, die nicht mehr nur „nach Gefühl“ fahren möchten, sondern Entscheidungen auf Basis von Daten treffen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62923151835466,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/IMG_2808.jpg?v=1786522262"},{"product_id":"m2s-auspuffhalter-triumph","title":"#m2s Auspuffhalter (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/Trustpilot_EN_PDP.png?v=1747815316\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/de.trustpilot.com\/review\/eisenbeisser-racing.com\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUnser Auspuffhalter für die Triumph-Motorräder. Passend für Daytona und Street Triple \u003cstrong\u003ealler Baujahre ab 2013\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerschiedene Längen für unterschiedliche Auspuffsysteme verfügbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus hochfestem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersehen mit Langloch für eine flexible Aufnahme der Halteschelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Auspuffhalter (Länge: 22cm - i.e. SPARK)","offer_id":62933116387658,"sku":null,"price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Auspuffhalter (Länge: 24cm)","offer_id":62933208039754,"sku":null,"price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Auspuffhalter (Länge: 26cm - i.e. Akkra)","offer_id":62933208072522,"sku":null,"price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/2707\/7450\/files\/IMG_2814.jpg?v=1786526101"}],"url":"https:\/\/eisenbeisser-racing.shop\/collections\/new-arrivals-triumph.oembed","provider":"EISENBEISSER Racing","version":"1.0","type":"link"}